硬齿面减速机的齿轮轴断裂原因

　　对于硬齿面减速机的知识大家对其了解多少呢，在对其使用的时候，对于它的齿轮轴断裂的原因为大家简单介绍：
　　对于传递动力为主的轴，硬齿面减速机应根据所传递的扭矩大小和与之相适应的轴颈大小，选择高淬透性的，更优越的调质钢，但从金相分析可知，小齿轴的材质有疏松组织，结果使冲击韧度下降，且在高变载荷作用下，裂纹迅速扩展，导致断裂。
　　轴肩处由于堆焊修补后，几乎无过渡圆角，造成严重的应力集中，在弯曲应力作用下产生疲劳裂纹，这是轴断裂的主要原因。

　　在进行堆焊修复前，未按要求进行预热处理，出现焊接区周围组织的差异，此差异存在于狭窄区域内，会产生高的内应力，由于这种内应力的作用，在相变之后立即产生裂纹，导致断裂，其次轴堆焊修复后，又未采取适当的热处理，焊接残余应力较大，使轴抗交变应力下降，一旦遇上振动，就易产生裂纹，以致发生断裂。

　　在加工工艺方面经检测，<160轴颈处加工偏差大，使得轴与轴承内圈配合较松，造成轴与轴承内圈相对转动，即跑内圈，从而引起了轴承内圈在轴上滑动而使轴磨损，这也是导致轴磨损和断裂的另一个主要因素。
　　由齿轮轴的受力分析可知，硬齿面减速机齿轮轴承受较大的弯矩和扭矩，弯矩在轴上产生正应力，扭矩产生剪应力，这些应力在轴运行中不断变化，属于对称循环交变应力，同时还有附加动负荷，一旦遇到振动、过载、突然起动和制动及多次重负荷冲击时，轴容易产生裂纹而断裂。